AI 편집 검토에서 인용 근거가 문항의 핵심 주장과 일치하는 것으로 분류되었습니다. 사람 안전 검토와 게시 승인은 별도입니다.
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확인한 원문
KIC 자동차 스포츠주행
코리아인터내셔널서킷 운영사 (주)코리아모빌리티그룹 · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- 본문의 ‘참가 자격’, ‘주의 사항’, ‘안전 장비 안내’, ‘주행 일정 및 가격’, ‘소음 규정 안내’ 섹션
- 인용 확인일
- 2026-07-24
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인용 원문 열기 (새 창)KIC 규정
코리아인터내셔널서킷 운영사 (주)코리아모빌리티그룹 · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- 본문 ‘규정’ 목록의 ‘Total 0’ 및 ‘규정 등록된 게시물이 없습니다.’ 표시
- 인용 확인일
- 2026-07-24
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- 링크 확인 · 2026-07-23T18:44:05.465Z
인용 원문 열기 (새 창)FIA Appendix H 2026
Fédération Internationale de l’Automobile · 기타 1차 자료
- 원문 위치
- Article 2.5.4.1(b) ‘Red flag’ 및 Article 2.5.5(b) ‘Yellow flag’
- 인용 확인일
- 2026-07-24
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AI 편집 검토에서 인용 근거가 문항의 핵심 주장과 일치하는 것으로 분류되었습니다. 사람 안전 검토와 게시 승인은 별도입니다.
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- 4건
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KIC 서킷 라이선스
코리아인터내셔널서킷 운영사 · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- 서킷 라이선스 안내; 신규 취득 대상자; 갱신 대상자; 발급 비용 및 유효기간
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- 2026-07-24
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인용 원문 열기 (새 창)KIC 규정
코리아인터내셔널서킷 운영사 · 한국 직접 권위 자료
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- 규정 목록의 “Total 0” 및 “규정 등록된 게시물이 없습니다” 표시
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- 2026-07-24
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인용 원문 열기 (새 창)FIA Appendix H 2026
Fédération Internationale de l’Automobile · 기타 1차 자료
- 원문 위치
- Article 2.5.5 “Signals used at marshal posts”, subsection b) Yellow flag의 FCY 단락 및 subsection c) Code 60 flag
- 인용 확인일
- 2026-07-24
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인용 원문 열기 (새 창)2026 KARA 자동차경기 국내규정집
대한자동차경주협회 · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- 제2장 국내스포츠규정, 제2조 용어와 정의, 제2.1조 제19항 “대회특별규정”
- 인용 확인일
- 2026-07-24
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AI 편집 검토에서 인용 근거가 문항의 핵심 주장과 일치하는 것으로 분류되었습니다. 사람 안전 검토와 게시 승인은 별도입니다.
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KIC 자동차 스포츠주행
국제자동차경주장 관리운영 위·수탁 운영사 (주)코리아모빌리티그룹 · 기타 1차 자료
- 원문 위치
- 안전 장비 안내 > 1. 의무 장비
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- 2026-07-24
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인용 원문 열기 (새 창)KIC 서킷 라이선스
국제자동차경주장 관리운영 위·수탁 운영사 (주)코리아모빌리티그룹 · 기타 1차 자료
- 원문 위치
- 서킷 라이선스 안내; 신규 취득 대상자; 갱신 대상자; 발급 비용 및 유효기간
- 인용 확인일
- 2026-07-24
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AI 편집 검토에서 인용 근거가 문항의 핵심 주장과 일치하는 것으로 분류되었습니다. 사람 안전 검토와 게시 승인은 별도입니다.
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확인한 원문
자동차 스포츠 주행 - 코리아인터내셔널서킷
국제자동차경주장 관리운영 위·수탁 운영사 ㈜코리아모빌리티그룹(KIC 공식 사이트) · 기타 1차 자료
- 원문 위치
- ‘소음 규정 안내’의 ‘데시벨 기준’, ‘측정 방식’ 및 ‘참고 기준 > 소음 기준’ 표
- 인용 확인일
- 2026-07-24
- 링크 상태
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AI 편집 검토에서 인용 근거가 문항의 핵심 주장과 일치하는 것으로 분류되었습니다. 사람 안전 검토와 게시 승인은 별도입니다.
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- 4건
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서킷 라이선스 < 라이선스 - 코리아인터내셔널서킷
국제자동차경주장 관리운영 위·수탁 운영사 (주)코리아모빌리티그룹 · 기타 1차 자료
- 원문 위치
- 서킷 라이선스 안내; 신규 취득 대상자; 발급 비용 및 유효기간
- 인용 확인일
- 2026-07-24
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인용 원문 열기 (새 창)자동차 < 스포츠 주행 - 코리아인터내셔널서킷
국제자동차경주장 관리운영 위·수탁 운영사 (주)코리아모빌리티그룹 · 기타 1차 자료
- 원문 위치
- 참가 자격; 안전 장비 안내; 소음 규정 안내
- 인용 확인일
- 2026-07-24
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- 링크 확인 · 2026-07-23T18:44:05.465Z
인용 원문 열기 (새 창)FAQ < KIC 안내 - 코리아인터내셔널서킷
국제자동차경주장 관리운영 위·수탁 운영사 (주)코리아모빌리티그룹 · 기타 1차 자료
- 원문 위치
- 스포츠주행 - ‘스포츠 주행 시 차량 제한이 있나요?’
- 인용 확인일
- 2026-07-24
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인용 원문 열기 (새 창)규정 < 공지사항 - 코리아인터내셔널서킷
국제자동차경주장 관리운영 위·수탁 운영사 (주)코리아모빌리티그룹 · 기타 1차 자료
- 원문 위치
- 규정 게시판 - ‘Total 0’ 및 ‘규정 등록된 게시물이 없습니다’
- 인용 확인일
- 2026-07-24
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AI 편집 검토에서 인용 근거가 문항의 핵심 주장과 일치하는 것으로 분류되었습니다. 사람 안전 검토와 게시 승인은 별도입니다.
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태백스피드웨이 라이선스
태백스피드웨이 · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- 라이선스 안내 페이지 (/document/license)
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- 2026-07-24
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인용 원문 열기 (새 창)2026 대한자동차경주협회(KARA) 국내 규정
대한자동차경주협회 · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- 국내스포츠규정 제2조 제19호 ‘대회특별규정’; 제4.7조 ‘대회특별규정의 내용’
- 인용 확인일
- 2026-07-24
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인용 원문 열기 (새 창)2026 국내 모터레이스 현황
대한자동차경주협회 · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- 4. 국내 공인 경기장 현황 - 태백스피드웨이 행
- 인용 확인일
- 2026-07-24
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- 링크 확인 · 2026-07-23T18:44:05.465Z
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AI 편집 검토에서 인용 근거가 문항의 핵심 주장과 일치하는 것으로 분류되었습니다. 사람 안전 검토와 게시 승인은 별도입니다.
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- codex-question-taebaek-drv-02
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태백스피드웨이 스포츠주행 안내
태백스피드웨이 · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- 스포츠주행 안내 페이지 경로 /document/driving-guide; 2026-07-24 원문 확인 시 HTTPS 전환 후 502 Bad Gateway로 열람 실패
- 인용 확인일
- 2026-07-24
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- 링크 확인 실패 · 2026-07-23T18:44:05.465Z
인용 원문 열기 (새 창)2026 KARA 자동차경기 국내규정집
대한자동차경주협회 · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- PDF p. 7, 국내스포츠규정 제2조 용어와 정의 제19호 ‘대회특별규정’; PDF p. 11, 제3.3조 ‘공식문서’
- 인용 확인일
- 2026-07-24
- 링크 상태
- 링크 확인 · 2026-07-23T18:44:05.465Z
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AI 편집 검토에서 인용 근거가 문항의 핵심 주장과 일치하는 것으로 분류되었습니다. 사람 안전 검토와 게시 승인은 별도입니다.
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- codex-question-taebaek-env-01
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확인한 원문
2026 KARA 자동차경기 국내규정집
대한자동차경주협회 · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- 국내스포츠규정 제3.7조 ‘경기의 연기 또는 중지’ 및 제4.7조 ‘대회특별규정의 내용’ 제18항
- 인용 확인일
- 2026-07-24
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- 링크 확인 · 2026-07-23T18:44:05.465Z
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AI 편집 검토에서 인용 근거가 문항의 핵심 주장과 일치하는 것으로 분류되었습니다. 사람 안전 검토와 게시 승인은 별도입니다.
- 검토자
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- sufficient
- 공개 인용
- 3건
확인한 원문
태백스피드웨이 스포츠주행 안내
태백스피드웨이 운영사 · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- 공식 페이지 경로 /document/driving-guide; 2026-07-24 원문 조회 시 502 오류로 내용 확인 불가
- 인용 확인일
- 2026-07-24
- 링크 상태
- 링크 확인 실패 · 2026-07-23T18:44:05.465Z
인용 원문 열기 (새 창)2026 국내 모터레이스 현황
대한자동차경주협회(KARA) · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- 제4절 ‘국내 공인 경기장 현황’, 인쇄면 235쪽의 ‘태백스피드웨이’ 항목
- 인용 확인일
- 2026-07-24
- 링크 상태
- 링크 확인 · 2026-07-23T18:44:05.465Z
인용 원문 열기 (새 창)약관의 규제에 관한 법률 제3조
법제처 국가법령정보센터 · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- 제3조 제2항 및 제3항 ‘약관의 작성 및 설명의무 등’
- 인용 확인일
- 2026-07-24
- 링크 상태
- 링크 확인 · 2026-07-23T18:44:05.465Z
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AI 편집 검토에서 인용 근거가 문항의 핵심 주장과 일치하는 것으로 분류되었습니다. 사람 안전 검토와 게시 승인은 별도입니다.
- 검토자
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- 3건
확인한 원문
태백스피드웨이 라이선스
태백스피드웨이 · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- 공식 페이지 /document/license; 2026-07-24 열람 시 HTTPS 전환 후 robots/502 오류로 본문이 반환되지 않음
- 인용 확인일
- 2026-07-24
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인용 원문 열기 (새 창)KARA 2026 자동차경기 국내규정집
대한자동차경주협회 · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- 제4.7조 ‘대회특별규정의 내용’, 제4.8조 ‘특별규정의 변경’, 제16조 ‘대회(경기) 특별규정’ 16.1-16.4
- 인용 확인일
- 2026-07-24
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- 링크 확인 · 2026-07-23T18:44:05.465Z
인용 원문 열기 (새 창)FIA Appendix L 2026
Fédération Internationale de l’Automobile · 기타 1차 자료
- 원문 위치
- Chapter IV, Article 2(a)-(b), ‘Overtaking, car control and track limits’, page 55 of 75
- 인용 확인일
- 2026-07-24
- 링크 상태
- 링크 확인 · 2026-07-23T18:44:05.465Z
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AI 편집 검토에서 인용 근거가 문항의 핵심 주장과 일치하는 것으로 분류되었습니다. 사람 안전 검토와 게시 승인은 별도입니다.
- 검토자
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- 근거 판정
- sufficient
- 공개 인용
- 3건
확인한 원문
태백스피드웨이 스포츠주행 안내
태백스피드웨이 · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- 페이지 /document/driving-guide - 2026-07-24 확인 시 HTTPS 전환 후 502 Bad Gateway로 본문과 세부 항목을 열람할 수 없었음
- 인용 확인일
- 2026-07-24
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인용 원문 열기 (새 창)FIA Appendix L 2026
Fédération Internationale de l'Automobile · 국제 참고 자료
- 원문 위치
- Chapter IV, Article 2(b), “Overtaking, car control and track limits”, PDF p.55
- 인용 확인일
- 2026-07-24
- 링크 상태
- 링크 확인 · 2026-07-23T18:44:05.465Z
인용 원문 열기 (새 창)FIA Appendix L 2026
Fédération Internationale de l'Automobile · 국제 참고 자료
- 원문 위치
- Chapter IV, Article 5(d), “Pit Lane”, PDF p.57
- 인용 확인일
- 2026-07-24
- 링크 상태
- 링크 확인 · 2026-07-23T18:44:05.465Z
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AI 편집 검토에서 인용 근거가 문항의 핵심 주장과 일치하는 것으로 분류되었습니다. 사람 안전 검토와 게시 승인은 별도입니다.
- 검토자
- codex-question-taebaek-inc-01
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- sufficient
- 공개 인용
- 3건
확인한 원문
태백스피드웨이 라이선스
태백스피드웨이 · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- 공식 문서 페이지 /document/license; 2026-07-24 본문 접속 실패로 사고 대응 항목을 확인하지 못함
- 인용 확인일
- 2026-07-24
- 링크 상태
- 링크 확인 실패 · 2026-07-23T18:44:05.465Z
인용 원문 열기 (새 창)FIA Appendix H 2026
Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) · 국제 참고 자료
- 원문 위치
- Article 2.6.3.1, First intervention
- 인용 확인일
- 2026-07-24
- 링크 상태
- 링크 확인 · 2026-07-23T18:44:05.465Z
인용 원문 열기 (새 창)2026 KARA 자동차경기 국내규정집
대한자동차경주협회 · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- 국내스포츠규정 제1.7조 및 제2조 용어와 정의 19. 대회특별규정
- 인용 확인일
- 2026-07-24
- 링크 상태
- 링크 확인 · 2026-07-23T18:44:05.465Z
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AI 편집 검토에서 인용 근거가 문항의 핵심 주장과 일치하는 것으로 분류되었습니다. 사람 안전 검토와 게시 승인은 별도입니다.
- 검토자
- codex-question-taebaek-inc-02
- 근거 판정
- sufficient
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- 2건
확인한 원문
2026 대한자동차경주협회(KARA) 자동차경기 국내규정집
대한자동차경주협회(KARA) · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- 제2장 국내스포츠규정 제1.7조; 제4.7조 ‘대회특별규정의 내용’; 제4.8조 ‘특별규정의 변경’
- 인용 확인일
- 2026-07-24
- 링크 상태
- 링크 확인 · 2026-07-23T18:44:05.465Z
인용 원문 열기 (새 창)FIA Appendix H 2026
Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) · 국제 참고 자료
- 원문 위치
- Article 2.6.2 ‘If a car stops’; Article 2.6.3.1 ‘First intervention’
- 인용 확인일
- 2026-07-24
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- 링크 확인 · 2026-07-23T18:44:05.465Z
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AI 편집 검토에서 인용 근거가 문항의 핵심 주장과 일치하는 것으로 분류되었습니다. 사람 안전 검토와 게시 승인은 별도입니다.
- 검토자
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- 근거 판정
- sufficient
- 공개 인용
- 2건
확인한 원문
2026 KARA 자동차경기 국내규정집
대한자동차경주협회(KARA) · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- 제7장 대회주최규정 제16조 ‘대회(경기) 특별규정’, 제16.1조-제16.5조
- 인용 확인일
- 2026-07-24
- 링크 상태
- 링크 확인 · 2026-07-23T18:44:05.465Z
인용 원문 열기 (새 창)태백스피드웨이 라이선스
태백스피드웨이 · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- 라이선스 안내 페이지 (/document/license)
- 인용 확인일
- 2026-07-24
- 링크 상태
- 링크 확인 실패 · 2026-07-23T18:44:05.465Z
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AI 편집 검토에서 인용 근거가 문항의 핵심 주장과 일치하는 것으로 분류되었습니다. 사람 안전 검토와 게시 승인은 별도입니다.
- 검토자
- codex-question-taebaek-lic-01
- 근거 판정
- sufficient
- 공개 인용
- 3건
확인한 원문
태백스피드웨이 라이선스
태백스피드웨이 · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- 문서 경로 /document/license의 라이선스 페이지
- 인용 확인일
- 2026-07-24
- 링크 상태
- 링크 확인 실패 · 2026-07-23T18:44:05.465Z
인용 원문 열기 (새 창)2026 국내 모터레이스 현황
대한자동차경주협회 · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- 부록 4. 국내 공인 경기장 현황, 인쇄면 235, 태백스피드웨이 행
- 인용 확인일
- 2026-07-24
- 링크 상태
- 링크 확인 · 2026-07-23T18:44:05.465Z
인용 원문 열기 (새 창)KARA 드라이버 라이선스 안내
대한자동차경주협회 · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- 본문 ‘KARA 선수 라이선스 신청 조건’
- 인용 확인일
- 2026-07-24
- 링크 상태
- 링크 확인 · 2026-07-23T18:44:05.465Z
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AI 편집 검토에서 인용 근거가 문항의 핵심 주장과 일치하는 것으로 분류되었습니다. 사람 안전 검토와 게시 승인은 별도입니다.
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- codex-question-taebaek-lic-02
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- sufficient
- 공개 인용
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확인한 원문
2026 대한자동차경주협회(KARA) 국내 규정
대한자동차경주협회(KARA) · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- 제5장 선수 등록규정, 제2.2.3조 ‘레이스 국내 D 선수 라이선스’ 및 제2.2.3.a(문서 표시 50쪽)
- 인용 확인일
- 2026-07-24
- 링크 상태
- 링크 확인 · 2026-07-23T18:44:05.465Z
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AI 편집 검토에서 인용 근거가 문항의 핵심 주장과 일치하는 것으로 분류되었습니다. 사람 안전 검토와 게시 승인은 별도입니다.
- 검토자
- codex-question-taebaek-pit-01
- 근거 판정
- sufficient
- 공개 인용
- 4건
확인한 원문
태백스피드웨이 라이선스
태백스피드웨이 · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- 공식 라이선스 페이지 /document/license; 2026-07-24 직접 열기 시 robots/HTTPS 오류로 본문 확인 불가
- 인용 확인일
- 2026-07-24
- 링크 상태
- 링크 확인 실패 · 2026-07-23T18:44:05.465Z
인용 원문 열기 (새 창)태백스피드웨이 스포츠주행 안내
태백스피드웨이 · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- 공식 스포츠주행 안내 페이지 /document/driving-guide; 2026-07-24 직접 열기 시 502 오류로 본문 확인 불가
- 인용 확인일
- 2026-07-24
- 링크 상태
- 링크 확인 실패 · 2026-07-23T18:44:05.465Z
인용 원문 열기 (새 창)FIA Appendix L 2026
Fédération Internationale de l’Automobile · 기타 1차 자료
- 원문 위치
- Chapter IV, Article 5(c), “Pit Lane”, PDF page 57
- 인용 확인일
- 2026-07-24
- 링크 상태
- 링크 확인 · 2026-07-23T18:44:05.465Z
인용 원문 열기 (새 창)2026 KARA 자동차경기 국내규정집
대한자동차경주협회 · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- 제4.8조 특별규정의 변경 제2항; 제5.5조 서킷 또는 코스 라이선스의 기재문
- 인용 확인일
- 2026-07-24
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태백스피드웨이 /document/driving-guide
태백스피드웨이 운영사 도메인(본문 미확인) · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- 스포츠주행 안내 문서 경로 /document/driving-guide; 2026-07-24 접속 시 502 Bad Gateway로 본문 확인 불가
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- 2026-07-24
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인용 원문 열기 (새 창)FIA Appendix L 2026
Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) · 국제 참고 자료
- 원문 위치
- Chapter IV, Article 5 “Pit Lane”, clauses c-d
- 인용 확인일
- 2026-07-24
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인용 원문 열기 (새 창)2026 대한자동차경주협회(KARA) 국내 규정
대한자동차경주협회(KARA) · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- 제2장 국내스포츠규정 제2조 제19호 ‘대회특별규정’, 제3.3조 ‘공식문서’, 제4.8조 ‘특별규정의 변경’
- 인용 확인일
- 2026-07-24
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AI 편집 검토에서 인용 근거가 문항의 핵심 주장과 일치하는 것으로 분류되었습니다. 사람 안전 검토와 게시 승인은 별도입니다.
- 검토자
- codex-question-taebaek-pit-03
- 근거 판정
- sufficient
- 공개 인용
- 2건
확인한 원문
FIA Appendix L 2026
Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) · 국제 참고 자료
- 원문 위치
- Chapter IV, Articles 4 and 6: Entrance to and Exit from the Pit Lane, PDF pages 57-58
- 인용 확인일
- 2026-07-24
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인용 원문 열기 (새 창)2026 대한자동차경주협회(KARA) 국내 규정
대한자동차경주협회(KARA) · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- 제2장 국내스포츠규정 제2조 제19항 대회특별규정; 제4.8조 특별규정의 변경; 제8.12조 경기참가자·선수·관계자의 책임
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- 2026-07-24
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AI 편집 검토에서 인용 근거가 문항의 핵심 주장과 일치하는 것으로 분류되었습니다. 사람 안전 검토와 게시 승인은 별도입니다.
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- codex-question-taebaek-sig-01
- 근거 판정
- sufficient
- 공개 인용
- 2건
확인한 원문
FIA Appendix H to the International Sporting Code 2026
Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) · 국제 참고 자료
- 원문 위치
- Articles 2.5.4.1(b) Red flag, PDF pp. 15-16; 2.5.5(b) Yellow flag, PDF p. 18; 2.5.5(g) Green flag, PDF pp. 21-22
- 인용 확인일
- 2026-07-24
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인용 원문 열기 (새 창)KARA 2026 자동차경기 국내규정집
대한자동차경주협회(KARA) · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- 제2장 국내스포츠규정 제4.7조·제4.8조, PDF pp. 12-13; 제7장 대회 등록규정 제16조, PDF pp. 72-74
- 인용 확인일
- 2026-07-24
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AI 편집 검토에서 인용 근거가 문항의 핵심 주장과 일치하는 것으로 분류되었습니다. 사람 안전 검토와 게시 승인은 별도입니다.
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- codex-question-taebaek-sig-02
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- 3건
확인한 원문
태백스피드웨이 스포츠주행 안내
태백스피드웨이 · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- 스포츠주행 안내 문서 페이지 전체; 검토일에 운영사 본문과 연결 PDF에 접근하지 못함
- 인용 확인일
- 2026-07-24
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인용 원문 열기 (새 창)2026 대한자동차경주협회(KARA) 국내 규정
대한자동차경주협회 · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- 제2장 국내스포츠규정 제2조 정의 19(대회특별규정), 제4.8조 특별규정의 변경
- 인용 확인일
- 2026-07-24
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- 링크 확인 · 2026-07-23T18:44:05.465Z
인용 원문 열기 (새 창)FIA Appendix H 2026
Fédération Internationale de l’Automobile · 기타 1차 자료
- 원문 위치
- Article 1.1 Object; Articles 2.5.3 and 2.5.3.4, Signal light specifications and Other light signals
- 인용 확인일
- 2026-07-24
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AI 편집 검토에서 인용 근거가 문항의 핵심 주장과 일치하는 것으로 분류되었습니다. 사람 안전 검토와 게시 승인은 별도입니다.
- 검토자
- codex-question-taebaek-sig-03
- 근거 판정
- sufficient
- 공개 인용
- 2건
확인한 원문
FIA Appendix H 2026
Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) · 국제 참고 자료
- 원문 위치
- Article 2.5.5(b), full-course speed-limit signals; Article 2.5.5(c), Code 60 flag; Articles 2.10.8-2.10.11, “Neutralising the Race”
- 인용 확인일
- 2026-07-24
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- 링크 확인 · 2026-07-23T18:44:05.465Z
인용 원문 열기 (새 창)KARA 2026 자동차경기 국내규정집
대한자동차경주협회 (KARA) · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- 제16조 ‘대회(경기) 특별규정’, 16.3-16.5
- 인용 확인일
- 2026-07-24
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- 링크 확인 · 2026-07-23T18:44:05.465Z
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AI 편집 검토에서 인용 근거가 문항의 핵심 주장과 일치하는 것으로 분류되었습니다. 사람 안전 검토와 게시 승인은 별도입니다.
- 검토자
- codex-question-taebaek-veh-01
- 근거 판정
- sufficient
- 공개 인용
- 2건
확인한 원문
2026 대한자동차경주협회(KARA) 국내 규정
대한자동차경주협회(KARA) · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- 국내스포츠규정 제2조 용어와 정의, 제19호 ‘대회특별규정’(PDF p. 7)
- 인용 확인일
- 2026-07-24
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- 링크 확인 · 2026-07-23T18:44:05.465Z
인용 원문 열기 (새 창)2026 국내 모터레이스 현황
대한자동차경주협회(KARA) · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- 제4절 ‘국내 공인 경기장 현황’, 태백스피드웨이 항목(인쇄면 p. 235)
- 인용 확인일
- 2026-07-24
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- 링크 확인 · 2026-07-23T18:44:05.465Z
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AI 편집 검토에서 인용 근거가 문항의 핵심 주장과 일치하는 것으로 분류되었습니다. 사람 안전 검토와 게시 승인은 별도입니다.
- 검토자
- codex-question-taebaek-veh-02
- 근거 판정
- sufficient
- 공개 인용
- 1건
확인한 원문
개인용 자동차보험 약관 (2025.11.16 개정)
삼성화재 · 기타 1차 자료
- 원문 위치
- p.59 제8조 제1항 제8호, p.62 제14조 제3호, p.65 제19조 제8호, p.67 제23조 제11호
- 인용 확인일
- 2026-07-24
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- 근거 판정
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- 공개 인용
- 3건
확인한 원문
태백스피드웨이 라이선스
태백스피드웨이 · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- /document/license 문서 페이지(2026-07-24 접속 시 타임아웃으로 본문과 세부 절 확인 불가)
- 인용 확인일
- 2026-07-24
- 링크 상태
- 링크 확인 실패 · 2026-07-23T18:44:05.465Z
인용 원문 열기 (새 창)2026 국내 모터레이스 현황
대한자동차경주협회 · 한국 직접 권위 자료
- 원문 위치
- 4. 국내 공인 경기장 현황, PDF 7쪽(인쇄면 235쪽), 태백스피드웨이 행
- 인용 확인일
- 2026-07-24
- 링크 상태
- 링크 확인 · 2026-07-23T18:44:05.465Z
인용 원문 열기 (새 창)New Energies Safety
FIA · 국제 참고 자료
- 원문 위치
- E-SAFETY GUIDELINES 및 E-SAFETY REGULATION 절
- 인용 확인일
- 2026-07-24
- 링크 상태
- 링크 확인 · 2026-07-23T18:44:05.465Z
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